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行业新闻
开车的第一关之如何起步
来源:www.dfssjx.net 2021-09-06 14:14

当你进了驾校的门,就要适应于驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上,按部就班地学习,东方时尚驾校 ,跟着教练员的教学计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实,那就是真正的聪明人。反之要去走点什么捷径而别人少出力、少流汗就能达到迅速上路的目的,通常的结果是得不偿失,最终比老实人付出更多的代价。

开车第一关:起步换档

常言说:千里之行,始于足下。就是说不论做什么事情,开个好头很重要。对于开车的人来说,良好的开端就是从起步、换档开始的。虽然在把车开得较为得心应手的人嘴里,开车的问题就在于“一把方向加一脚刹车”,可是对于学员和新手来说,起步换档却是人与车进行交流的第一步,其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。

学习开车的第一步就是要学好起步换档,可是这起步换档的过程随着车辆在从静止到正常行驶(加速、加档的过程),东方时尚驾校地址,又从高速到低速、或者是从高速到停止(减档的过程),在不同阶段上所面临的问题还不尽相同:

(1)最困难的是车辆从停止走向运动时的一档起步

起步时的常见问题有:

一、油门与离合器配合不良,两者间的量度不成比例,使得车辆前冲、后顿,既伤车辆的传动系统,坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现,对起步的要领尚未完全“吃透”。

二、油门加得太大,离合器放得太慢而使发动机在无负荷,或者说负荷太小的情况下空耗,机声轰鸣,既耗油又伤发动机,这也是新手们的通病。原因在于过分紧张,怕起步时熄火;

三、油门加得太小,离合器放得太快,使发动机的动力不足而导致熄火,这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上,怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调;

(2)起步之后的向上加速、加档

这时车辆已经具备一定的惯性,虽然不像起步时那样搞不好就熄火,但是会出现:

一、换档时离合器放得太快,车辆往前冲,上下衔接不好,不能平滑过渡(动作过猛,性急);

二、加档后离合器迟迟不能放出,发动机机声轰鸣、空耗(优柔寡断,迟疑)。

三、对加档的时机把握不住,明明车辆的速度已经大幅度提高,但是迟迟不知道加档;

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